本文源自：期貨日報

　　早上好，先來看下最新消息。

　　特朗普：將加征關稅 不確定美家庭是否會付出更多代價

　　據央視新聞消息，當地時間12月8日，美國當選總統特朗普詳細介紹了他在上任后將實施的全面改革。

　　特朗普表示，他將履行競選承諾，對美國最大貿易伙伴的進口產品征收關稅。但被問及他能否“保證美國家庭不會因他的計劃而付出更多代價”時，他承認了不確定性。

　　移民問題是特朗普競選的核心議題之一，特朗普表示，他計劃驅逐數百萬非法移民，并試圖取消出生公民權。

　　對外政策方面，特朗普表示，他正在積極努力結束戰爭，當他再次執政時，烏克蘭“可能”不會從美國獲得那么多的軍事援助。他還表示，不會承諾讓美國留在北約，除非“他們付得起賬單”。

　　此外，特朗普還表示，他將努力延長他在第一任期內通過的減稅措施，不會尋求對墮胎藥施加限制，將赦免那些因2021年1月6日“國會山騷亂”事件而被定罪的人。

　　加元對美元匯率大跳水

　　上周五，加元對美元匯率直線跳水，盤中跌幅達到1%，最低觸及1美元兌1.4165加元。截至當天收盤時，加元對美元匯率報1.4156，較前一交易日下跌0.93%，創出2020年4月以來的收盤新低。

　　同日，加拿大統計局發布的勞動力調查數據顯示，11月份，雖然雇主增加了5.1萬個工作崗位，但該國的失業率意外攀升至6.8%，較上月上升0.3個百分點，失業率為2021年以來的最高水平。

　　11月就業數據公布后，加元對美元匯率大幅跳水。有分析人士指出，近期加元表現不佳，還有部分原因是特朗普的連任激勵投資者涌向美元等避險資產。

　　據悉，加拿大央行將在12月11日公布其最新的政策利率調整決定。11月的就業數據，也是加拿大央行12月11日利率決策前的最后一份重要經濟報告。自6月以來，加拿大央行已累計降息125個基點，包括10月的一次50個基點的大幅降息。11月的失業率數據披露后，市場對加拿大央行本周再次大幅降息50個基點的預期，從55%升至80%。市場分析人士普遍認為，數據顯示目前加拿大經濟疲弱，增長乏力。這也令市場對加央行再度大幅降息的預期有所增加。

　　彭博社報道稱，投機性貨幣交易員在2024年底之前對加元持有相當大的看跌頭寸。根據商品期貨交易委員會截至12月3日的數據，加元非商業交易商凈做空合約約15.9萬份，價值約113億美元。

　　今年到目前為止，加元已經下跌了6.8%，這與美國和加拿大政府債券收益率之間的利差擴大相匹配。彭博社匯編的數據顯示，兩年期美國國債目前的收益率比加拿大國債高出約120個基點，為1997年以來的最高水平。

　　沙特下調2025年1月份面向亞洲的所有石油價格

　　當地時間12月8日，全球原油巨頭沙特阿美宣布，下調2025年1月份面向亞洲的所有石油價格，將1月份銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價下調80美分/桶，定為較阿曼/迪拜均價升水0.9美元/桶（此前為升水1.7美元/桶）。

　　明年1月份阿拉伯特輕質原油和超輕質原油的官方售價也分別下調了60美分/桶和70美分/桶，而阿拉伯中質原油和重質原油的官方售價則下調了70美分/桶。

　　根據官方聲明，沙特阿美還下調了銷往西北歐和地中海地區石油的價格，但銷往北美的石油價格沒有任何變化。

　　在此之前，沙特阿美公司提高了11月份向亞洲客戶銷售的原油官方價格，沙特阿美基準阿拉伯輕質原油官方售價11月份上漲90美分/桶，至每桶比地區基準阿曼/迪拜原油平均價格高出2.20美元/桶。此次上漲是在油價于10月份跌至近三年來的最低水平之后出現的。

　　敘利亞一朝“變天”

　　據新華社消息，12月8日，敘利亞局勢劇烈震蕩，反對派武裝宣布攻占霍姆斯并已進入大馬士革。反對派武裝人員隨后出現在敘國家電視臺，并在電視講話中宣稱已“解放大馬士革并推翻阿薩德政權”。

　　敘總理賈拉利同日表示，他與巴沙爾最后一次聯絡是在7日下午，對其具體去向不知情。賈拉利說，他將留在大馬士革繼續履行職責，并已與反對派接觸，雙方同意保護公共機構。大多數內閣部長仍留在大馬士革，政府正努力讓工作人員重返各自崗位，希望敘各方實現“和解”。

　　此前路透社援引敘軍方高官的話報道，巴沙爾8日已乘飛機離開大馬士革。今日俄羅斯晚些時候援引俄外交部的表態報道，巴沙爾已離開敘利亞，并下令和平移交權力。

　　中東局勢突變，利多集運指數？

　　進入12月，集運指數（歐線）期貨盤面整體表現震蕩，EC2502合約周線收漲3.79%，至2642.5點。

　　期貨日報記者注意到，12月6日上海航交所公布的上海出口集裝箱運價指數SCFI周環比上漲1.0%，錄得2256.46點。其中，SCFI歐線運價指數環比下降0.30%，報3030美元/TEU。歐洲航線運輸需求總體穩定，市場運價基本維持了上周水平，即期市場訂艙價格小幅波動。

　　“在現貨運價方面，目前12月上半月報價為4700~5500美元/FEU，第二周攬貨壓力相較第一周有所增加，部分船司運價有所調降?！便y河期貨航運分析師賈瑞林表示。

　　中信期貨航運研究員武嘉璐表示，盡管船司12月上旬的現貨報價調降，但對后續運價依舊有提漲意愿。OCEAN聯盟仍有對12月下旬挺價的預期，同時MSK在12月跌價后公布的1月漲價函在6000美元/FEU左右，市場仍觀測后續落地表現。

　　具體來看，在2M聯盟，MSK目前上海至鹿特丹12月19日發運價格仍維持4748美元/FEU；周五盤后MSK公布1月漲價函，位于3900美元/TEU和6000美元/FEU，與11月漲價函持平；而MSC自50周至月底線上統一報價為5040美元/FEU。

　　在OCEAN聯盟，CMA線上報價出現波動，周中FAL3曾降至4310美元/FEU后反彈，目前12月上旬價格為5085美元/FEU，下旬維持在5135~5485美元/FEU。EMC和COSCO仍對12月下旬有挺價預期，目前EMC下旬線上報價5120美元/FEU，較上旬漲400美元；COSCO線上報價6825美元/FEU，較上旬漲600美元；OOCL跟隨調漲下旬報價為5500美元/FEU，較上旬價格上漲700美元。

　　從基本面來看，海通期貨研究所航運研究負責人雷悅表示，在運力供給方面，據12月4日統計，華東至歐基港的12月周均運力26.5wTEU，1月周均運力29.2wTEU，環比上行10%，暫無空班計劃宣布。后續還需關注是否存在春節假期空班。

　　同時馬士基公布其原2M聯盟末班航次計劃以及新聯盟雙子星初始航次計劃。在原2M聯盟的合作框架下，涉及歐線的AE5航次末班ETD上海是2/6，AE6航次末班ETD上海是2/3，AE7和AE55仍處于TBN狀態，關注是否存在春節假期空班。此外，新聯盟雙子星的首個航次普遍于第7周開始，后續關注MSC和PA聯盟的派船情況。

　　在需求方面，賈瑞林表示，隨著12月至明年1月進入旺季，預計貨量進一步上行，可以關注貨量改善節奏。此外在宏觀方面，歐元區10月份零售銷售出現自6月以來的首次下滑，10月零售銷售月率錄得-0.5%，也是2023年12月以來的最大降幅。

　　后續來看，武嘉璐認為，近月合約預計以震蕩走勢為主。“目前市場圍繞12月下旬跌價與明年1月宣漲預期進行博弈，明年1月宣漲預期或能為短期盤面帶來上漲機會，但是12月貨量難以兌現此前市場對旺季的預期，市場需注意沖高回落風險。后續在春節前貨物運輸需求的支撐下，或將帶動近月運價高點表現?！?/p>

　　賈瑞林認為，明年春節前隨著貨量改善，加上在長約季船司挺價默契下，現貨運價依舊存在支撐，考慮到目前長約貨量并不悲觀，加上關稅帶來的擔憂性備貨仍在，春節前運價中樞有望維持整體震蕩上行。

　　值得注意的是，目前EC2412合約進入交割月，南華期貨研究員航運分析師傅小燕表示，進入12月份船司報價分歧加大，按12月中上旬報價計算結算價，EC2412合約表現小幅貼水。

　　“年底處于長協新約簽訂的關鍵階段，船商與托運人談判博弈加劇，預計短期盤面維持高位震蕩，繼續關注EC2412合約基差收斂的操作機會，按照即期運價估算，對應折合標的指數在3300點附近?！币坏缕谪浐竭\分析師車美超說道。

　　而在遠月合約方面，武嘉璐表示，投資者需關注敘利亞局勢對中東局勢的影響，若后續中東沖突加劇，同時遠月盤面持倉偏少，集運指數盤面可能出現大幅波動。