轉自：財聯社

　　財聯社12月24日（編輯 史正丞）近幾天來，美國當選總統特朗普屢屢提出擴張美國版圖的主張，包括收購丹麥格陵蘭島自治區的訴求。盡管丹麥和格陵蘭島的官員一再否認這個島會被出售，但特朗普的舉動無疑再一次喚起了全球對這塊冰封島嶼的關注。

　　在宣布提名知名科創企業家、PayPal和Founders Fund聯合創始人肯·霍威出任美國駐丹麥大使的帖子中，特朗普以所謂的“國家安全”為借口，聲稱“美國擁有和控制格陵蘭島是絕對必要的”。

　　事實上，特朗普并不是第一個有意花錢買下格陵蘭島的美國總統，大概率也不會是最后一個。

　　格陵蘭島在哪里？

　　作為地球上最大的島，格陵蘭島位于加拿大的東北部，面積大約是美國得克薩斯州的3倍，但由于絕大多數面積終年被冰雪覆蓋，人口只有5.7萬人左右。雖然地理上距離北美更近，但傳統上被視為歐洲區域。

　　在過去200多年里，格陵蘭島一直是丹麥王國的自治領地，目前內政問題由格陵蘭島自治政府自行管理，外交、國防問題則交給丹麥解決。格陵蘭島的居民是丹麥公民，在丹麥議會中擁有兩個席位。

　　對于特朗普的想法，格陵蘭島自治政府總理穆特·埃格德周一重申，格陵蘭島是“非賣品”，絕不會出售。

　　特朗普為何想買格陵蘭島？

　　對于美國而言，格林蘭島所在的位置，具有軍事、資源和（未來）貿易的三重吸引力。

　　美國太空軍披露，美軍在格陵蘭島上設有皮圖菲克太空基地，作為導彈防御和太空監視任務的戰略據點，自冷戰時期設立至今。

　　同時根據英國皇家化學學會的調研報告，格陵蘭島不僅占地面積巨大，而且各種資源儲量豐富，除了石油外，那里也有釹、鋱等稀土礦物。

　　最后則是更重要的“北極航道”。隨著地球變暖，北極冰封區域的減少也給未來全球貿易帶來的新的變數——未來亞歐貿易未必需要走蘇伊士運河，而是可以通過白令海峽穿越北冰洋直達，不論走哪條航線，幅員遼闊的格陵蘭島都是繞不開的一站。

　　科學家們預測，“北極航道”可能會在本世紀中葉達到“任何輕型破冰船可自由通航”的狀態。當然由于基礎設施不足、領海爭議等問題，這條航線還存在較大不確定性。

　　特朗普并不是第一個

　　對于美國來說，花錢擴張領土并不是一件新鮮事。1803年，美國以1500萬美元從法國買下了5.3億英畝的北美土地，又在1867年以720萬美元從俄羅斯購買了阿拉斯加。

　　事實上在1860年，時任美國總統安德魯·約翰遜就曾委托調查格陵蘭島，雖然報告指出這個地方的自然資源可能適合進行戰略投資，但美國并沒有進一步推動這個項目。

　　而在1946年二戰剛結束后不久，美國的確開出過報價：哈里·杜魯門總統曾向丹麥開價1億美元等值的黃金，附帶一塊阿拉斯加油田權益交換格陵蘭島。

　　需要說明的是，與特朗普不同，杜魯門提出的交易都是在私底下進行的，相關檔案直到40多年后才解密公開。

　　美國當時的考量更多是為了接下來的冷戰做準備：美國擔心蘇聯的戰略轟炸機可能會穿越北極圈朝著北美飛來。根據美國官方的記錄，時任美國國務卿詹姆斯·伯恩斯在1946年12月16日向來訪的丹麥外長古斯塔夫·拉斯穆森提出建議，直接把格陵蘭島出售給美國“會是最簡單和令人滿意的選擇” 。

　　當時丹麥并沒有同意“賣島”，而是與美國達成了將格陵蘭島納入美國防御體系的協議。

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