界面新聞記者 | 高菁

　　“卷得更厲害了。”

　　這是在12月26日舉辦的中國機器人網年會上，企業代表們在回顧2024年機器人行業時，提到最多的一句話。

　　行業“卷”主要體現在價格之上。以協作機器人為例，高工機器人數據顯示，2023年中國市場六軸及以上協作機器人產品均價為9.73萬元，已同比下降了11.87%。而進入2024年，協作機器人的價格還在繼續下滑。

　　高工機器人在今年的走訪調研中了解到，6公斤負載的六軸機器人價格最低已經打到2萬多，5公斤負載的協作機器人價格最低已經打到不足3萬元。

　　界面新聞在采購平臺上看到，有的品牌六軸協作機器人報價已跌破萬元。

　　“今年最大的感受是，銷量增加了，收入反倒下降了。”新時達（002527.SZ）機器人事業部副總經理黃國輝在會上表示。

　　在黃國輝看來，內卷最主要的原因在于市場需求增速低于企業擴張增速。部分傳統行業對于工業機器人的需求已經趨于飽和，但新興行業還沒有起量。

　　配天機器人總經理索利洋指出，當前國內工業機器人市場中，國內和進口設備的占比維持在50%上下，在此前提下，國內企業的產能相較于需求存在產能過剩，“企業為了讓產能充分發揮，需要盡量多接單，自然促成了‘卷’的局面。”

　　同質化也是內卷原因之一。黃國輝舉例稱，僅在新時達周邊100公里以內就約有六、七家減速機廠，每一家提供的產品類型幾乎一致，“這種情況下只能是拼價格。”減速機是工業機器人的關鍵部件之一，主要作用是降低電機轉速并增加扭矩，從而使機器人能夠平穩、精確地執行各種動作。

　　同質化的背后，是進入工業機器人核心零部件領域的門檻在降低。

　　卡諾普機器人副總經理鄧世海指出，十年前，國內機器人市場的準入門檻較高，隨著行業快速發展，如今已經可以隨時買到各種零部件組裝成工業機器人，技術門檻大大降低。疊加資本對于行業的關注度持續升高，加速了各路玩家的瘋狂涌入。

　　埃夫特（688165.SH）董事長游瑋將機器人賽道的發展歷程總結為：一擁而上、過度內卷、一地雞毛、剩者為王、規范秩序、健康發展。當前，機器人行業正處于“過度內卷、一地雞毛”的階段。

　　在游瑋看來，當前內卷的核心在于企業、行業和客戶認知的滯后，以及行業標準的不完善。這種情況下，終端客戶缺乏對“優劣產品”的清晰判斷，導致價格成為主要競爭手段。

　　他提出，機器人行業要穿越內卷，必須實現三個關鍵：企業應專注于技術研發和產品品質，通過產品力取勝，而非單純依賴價格競爭；建立健全行業規范和測試體系，讓客戶清楚了解什么是“好產品”；加強客戶對機器人產品的認知，引導市場回歸生產工具的本質價值，讓價格不再是唯一決策因素。

　　中科新松總經理李法設指出，機器人行業依然是有門檻的行業，但門檻需要業內同仁一起攜手設定。“需要給行業一個有序的、標準化的發展環境。”李法設說。

　　游瑋表示，盡管當前中國機器人市場處于階段性下行周期，但未來整體向上的態勢具有確定性。他給出的數據顯示，未來五年，中國機器人市場整體銷售規模將有三倍增長，到2028年有望突破100萬臺/年。