1月16日，中國汽車工業協會在官方平臺發文稱，2025年1月14日，拜登政府以所謂維護國家安全為由，發布《確保聯網車輛的信息和通信技術及服務供應鏈安全》規則，禁止交易中國有關人員設計、開發、制造或供應的智能網聯汽車，及其相關系統的硬件和軟件。對此，中國汽車工業協會表示堅決反對。

　　中汽協認為，拜登政府單方面采取行政限制措施，強行切斷與特定國家的經貿往來和產業合作，不僅破壞了全球汽車市場的公平競爭，也將對全球產業鏈造成深遠且惡劣的影響。最終損害的是美國業界和消費者的利益。

　　中汽協呼吁拜登政府客觀審視經貿問題，避免將其政治化和泛安全化，并廢止規則中針對中國的相關禁止條款。全球汽車產業應深化合作，共同推動智能網聯汽車產業的健康和可持續發展。

　　針對美國新規禁止中國生產的聯網汽車軟件和硬件進入美國市場的問題，在1月15日舉行的例行記者會上，外交部發言人郭嘉昆表示，美方以所謂國家安全為由，限制中國網聯車軟硬件及整車在美國使用，毫無事實根據。有關做法干擾企業的經濟商業合作，違反市場經濟和公平競爭原則，是典型的保護主義和經濟脅迫，中方對此堅決反對。

　　“中方敦促美方停止泛化國家安全的錯誤做法，停止對中國企業的無理打壓，中方將采取必要措施，堅決維護自身合法權益。”郭嘉昆說。

　　美國商務部1月14日發布了一項最終規則，將禁止銷售及進口來自中國和俄羅斯的聯網汽車硬件和軟件系統，以及聯網汽車成品。對軟件的限制將從2027年車型年開始生效，對硬件的限制將從2030年車型年開始生效。

　　此外，拜登政府曾在2024年宣布對中國產電動汽車加征100%關稅，以阻撓中國電動汽車對美國的出口。