在美國當選總統唐納德-特朗普的第一個任期內，美國對中國發動了一場全面的貿易戰，力圖促進美國制造業的發展，確保美國的國家安全利益，并解決特朗普認為極度失衡的貿易關系。

之后，喬-拜登總統保留了大部分關稅，甚至還增加了一些新的關稅。

但不管是特朗普還是拜登，在他們領導下的美國人民卻為此付出了相當大的代價——需要花費更多的錢購買從中國進口的商品。

現在，特朗普正把注意力集中在美國最大和第三大貿易伙伴（墨西哥和加拿身上。他在社交平臺許下了非同尋常的承諾： 1月20日，也就是特朗普即將就職的日子，他將對美國從這兩個近鄰國家進口的所有商品全面征收25%的新關稅。此前，這些商品由于特朗普當年談判達成的《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）而幾乎全部免費過境。

對美國人民來說，現在就一句話：準備好迎接一場潛在的新貿易戰吧，它可能會讓你的錢包更加嚴重地縮水。

以下是美國人從墨西哥和加拿大購買的一些主要進口消費品，如果特朗普實施其關稅計劃，這些消費品可能會變得更加昂貴：

（1）天然氣

煉制汽油和取暖油的原油是美國從加拿大進口的主要商品之一。美國能源信息署的數據顯示，隨著加拿大跨山輸油管道的擴建，原油進口量在今年7月份達到了創紀錄的每天430萬桶。

除了中西部地區，跨山輸油管道的擴建還有助于將更多的石油提煉后輸送到西海岸的大部分地區，而跨山輸油管道以前主要服務于中西部地區。

“（如果增加加拿大進口關稅）你不可能一夜之間就加工出不同的石油。這需要投資/數年時間，”GasBuddy石油分析主管帕特里克-德哈恩（Patrick De Haan）在X網站上發表文章說：“短期內增加美國供應無濟于降低價格。”

德哈恩還認為，特朗普本周一提出的25%的關稅將對美國本土油價產生“巨大影響”，相當于每加侖增加25美分到75美分。這將對五大湖、中西部和落基山脈附近的美國人產生最直接的影響。

特朗普已提議增加美國石油許可證的發放，但這些供應需要時間才能上線，以取代來自加拿大的石油。而且，目前還不清楚美國能源公司是否愿意大幅增加石油產量，因為全球需求正在放緩，增加鉆井量將更難獲得利潤。

（2）農產品

由于氣候變化使美國部分地區的生長條件變得不那么有利，美國越來越依賴墨西哥的農產品。

美國商務部的數據顯示，2022年，美國從墨西哥進口了價值441億美元的農產品，占美國全部農產品的五分之一。

例如，2022年美國人消費的鱷梨有90%是進口的。在進口到美國的鱷梨（牛油果）中，89%來自墨西哥。換句話說，如果對墨西哥征收25%的關稅，美國人的鱷梨醬和牛油果吐司的價格可能會暴漲。

（3）汽車以及零部件

美國商務部的數據顯示，2023年，美國從墨西哥進口了價值447.6億美元的汽車，成為該國的第一大進口國。

隨著越來越多的汽車制造商尋求規避特朗普對其他國家進口商品征收的關稅，許多汽車制造商將生產轉移到墨西哥，使墨西哥成為全球汽車工廠的中心，其中包括通用汽車、福特、斯特蘭蒂斯等近十家主要汽車制造商。

本周二，美國汽車制造商股價暴跌，其中通用汽車公司跌幅最大，收盤下跌9%。

幾乎所有美國汽車制造商都依賴墨西哥的零部件來制造汽車或卡車，因為這些零部件的價格比美國制造的零部件便宜得多。但25%的關稅很可能會改變這一局面。

汽車零部件是去年美國從墨西哥進口的第二大商品，僅次于汽車本身。

（4）酒

美國進口的大部分酒精飲品都來自墨西哥。

例如，根據美國農業部的數據，在2024財年的前三個季度，墨西哥為美國提供了啤酒進口總量的80%以上。

此外，根據美國農業部的數據，來自墨西哥的龍舌蘭酒和來自加拿大的利口酒一直是蒸餾酒進口增長的“主要驅動力”。

根據貿易組織蒸餾酒理事會（Distilled Spirits Council）的數據，去年美國從墨西哥進口了價值46億美元的龍舌蘭酒和價值1.08億美元的麥斯卡爾酒。當年，美國還進口了價值超過5億美元的加拿大烈酒。

美國蒸餾酒理事會總裁兼首席執行官克里斯-斯旺格（Chris Swonger）在周二的一份聲明中說：“歸根結底，對來自我們南北鄰國的烈酒產品征收關稅將損害美國消費者的利益，并導致美國酒店業的就業崗位減少，而這些企業正處于從2020-2022低迷中長期恢復的過程中。

說到底，特朗普的關稅戰還是會傷害美國老百姓的利益。

特朗普準備征收的新一輪關稅是在美國越來越依賴從墨西哥和加拿大進口的情況下出臺的。

美國商務部的貿易數據顯示，墨西哥去年超過中國成為美國第一大商品出口國，這是二十多年來的第一次。中國現在是美國第二大商品出口國，緊隨其后的是加拿大。與兩年前相比，這是一個很大的變化，當時中國是美國第一大貨物出口國，而加拿大和墨西哥幾乎沒有接近。

這意味著，特朗普承諾的新關稅對美國人的日常生活影響幾乎是不可避免的，因為面臨更高成本的企業很可能會將成本轉嫁給消費者。

（轉自：聞基有道）